yangxu

出行计划书

总纲：两人共驾一辆捷达车，自助旅游。

路线：进入山东后，以济南为始点和终点，按照顺时针方向，环绕胶东半岛。

日程安排：
8月1日上午，从北京出发，下午到达济南。游览。宿济南。

2日上午加满油出发，在潍坊稍做浏览，吃午饭，下午抵达烟台，加点油。晚上到达蓬莱。宿蓬莱。

3日上午在蓬莱、长岛玩，下午返回烟台，晚饭后游览市区。宿烟台。

4日上午加满油出发到威海，吃午饭。下午离开威海，晚上到达青岛。

5日游览青岛、崂山，继续宿青岛，加油。

6日上午出发，中午到达日照海滨。宿日照。

7日上午加油后出发，中午前到达曲阜。午饭、参孔后，当晚回到济南。宿济南。

8日，离开山东，返回北京。


预计每日行驶里程：
1日    470 km
2日    540
3日     80
4日    350
5日    ---
6日    220
7日    400
8日    470

预计总行驶里程：2600公里，不包括市区游览。

预定住宿情况：
济南：东方大厦，经7纬2路；或明湖大酒店，北园大街398号。
蓬莱：未预订。
烟台：烟台市金融培训中心，胜利路68号。
青岛：青岛大酒店，山东路15号；或中房宾馆，瞿塘峡路39号。
日照：未预订。

防身武器：小锤子一把。


本次出游自8月1日到8月8日，可能上网不太方便，在此与诸位暂别。祝大家平安快乐！

苏飞

有车就是好啊，有车又有假期就更好啦，

有车有假期又有伴，那就很妙啦，呵呵。

不过我就愣没明白，小锤子能防身？？？

XiaoHui

引用:

以下是引用苏飞在2004-7-31 14:31:16的发言：
不过我就愣没明白，小锤子能防身？？？

这就是传说中的榔头党啊！早两年在长春很流行的，一击致命，抢钱还要夺命。

XiaoHui

To 楼主：行程有点紧。若是能将时间由八天改为十四天，估计就可以玩得很从容了。有些地方，应该多呆两天。

xjb

呵呵，安排的很详细么？


看来这周不忙哟！回来了，要发些照片给大家看看哟！

yangxu

我尽量把这次自驾车出游的情况完整地记录下来，包括物品、道路、费用、遇到的情况以及各地的优缺点等等。或许这样就不成为一篇游记了，但我想游记可以今后再写，而忠实的记录会更有实用价值，对大家也许能有些用处。

这不是一篇散文或其它任何形式的文学创作，而只是记录。



7月31日

做自驾车游山东的出发准备。计划行程共8天、约2600公里。


检查车况、工具、备胎、灭火器、强光射灯、大绳等；准备了一桶机油、一瓶玻璃水、两三个大小灯泡以及保险片。

去超市购买了大量的瓶装绿茶、红茶和咖啡；买了些密封包装的香肠、饼干、巧克力、茶鸡蛋等食品，即使在路上被困一两天也够吃；灌了三大瓶凉白开，以备人或车应急之用。

去药店买了黄连素、阿司匹林、创可贴、扶他林、驱蚊水、绷带胶布。

山东省地图册；笔记本；照相机；车载小冰箱；各种充电器及电源线；晾衣绳和衣架。这条晾衣绳横系在车后座上方，由于在多数地方一般都是停留一晚上就离开，这样就可以在车上晾干昨晚洗的衣服。

准备了一把小号铁柄橡皮锤，放在驾驶座门兜里、顺手就可以抄起来的位置。这东西防身非常好使，用来击打头部、关节、脊椎等骨骼面或者颈部、上腹部等柔软部位，可造成剧痛导致神经性昏迷、立即丧失战斗能力，比铁锤管用，铁家伙打得头破血流也不容易造成减员，真正一对多打起来效果不好。另准备了一小捆细绳。这些是防身用品了，万一遇到车匪路霸，人数不太多的话，可以一锤一个打晕后捆起来再开车逃跑，拖延时间防止对方纠集人手追赶。用细绳比用粗绳好，可以把几个人的大拇指在背后捆扎在一起，无法用嘴解开，实际上根本不能动，一动就有人剧痛。对方如果人多，用粗绳五花大绑其实没用，很轻易就可以互相咬开，或者两三人堆在一起，最下面的人受压就能从绳套里脱出来；

加满汽油，里程表归零，以便统计行驶里程和油耗。

yangxu

8月1日

路线：北京-济南

路书：早上胡乱吃了些早饭，带上收拾好的衣物、洗漱用具等，关闭家里的自来水总阀和除冰箱外所有电源插座开关。九点整出发，经四环路上京津塘高速公路。
京沪高速公路实际上北起点在天津，从北京出发需要先到天津才能经京沪高速到济南。京津塘高速公路是我国最早修建的高速公路，已经比较陈旧，所以在修建京沪高速时以天津为北起点，已预留这一段将来修建，替代、分流老旧的京津高速公路。

10：35，到达京津塘高速公路的天津宜兴埠出口，缴费25元。
11：03，经过一段天津市外环线，由津静入口转上京沪高速（里程表显示我已行驶157公里）。
11：41，天津/河北界收费站（210公里），39元。
12：15，到达沧州服务区（263公里）。服务区是高速公路的一项重要附属设施，一般每隔几十公里设置一个服务区，供驾驶员休息以避免疲劳驾驶，以及满足人员和车辆的需要，区内设有卫生间、小商场、餐厅、旅馆、加油站、汽车修理厂等。当然不是每一个服务区都这样设施齐全，有些相隔距离不远的小服务区只有卫生间和加油站，一般来说每隔一百公里左右会设立一个高级、全面的大服务区。这个沧州服务区是五星级的，比较大。我们就在这里吃午饭，休息了半个多小时。
12：50，继续上路。

13：02，遇险。前方几十米处一辆大货车左前轮突然爆胎，一片烟尘中瞬间从外侧车道横拐进来，车身倾斜，距离中央隔离带大约只有一尺远勉强控制住方向，缓缓开向路边停车。我车采取了紧急制动。回想起来十分庆幸，如果我的位置再往前几十米，必然会被大货车撞到马路对面去。生与死，在120公里的时速下，距离只有这几十米、也就是两秒钟这么近。如果我中午饭少嚼了一口、上厕所少哆嗦了一下、早出发了两秒钟，现在就不能写这个帖子了，大家也就看不到这篇啦——看来大家运气都真好。
13：42，山东/河北界（352公里），60元。进入山东。此后京沪高速又称为京福高速。
14：48，进入济南市绕城高速。“绕城高速”这个名称在山东几个城市都有，用来连接到达这个城市的几条高速公路，这样在几条高速公路上互转，就可以不必进入繁忙的市区，这条路还可以分流环城或穿城行驶的车流。类似于北京的五环路或六环路，但不一定是一整圈，也许济南绕城高速将来会修成一整圈环路，但像烟台这样一面临海的城市就只是半圈。
15：04，济南天桥出口（460公里），55元。进入市区。



游览：

我们预订的明湖大酒店在北园大街，找人问路，问了一位路人、一位派出所民警、一位交警，都得到了热情的回答。最后这位交警是我在一个大路口中心、摇下车窗问“北园大街怎么走”的，谁知道这路口就是北园大街路口，问得交警同志看起来有点懵。

在整个山东问路给我留下了深刻的印象：每一位山东人，都热情、详细地指点路径，从没有遇到过不耐烦、不告诉的情况。山东人民真是纯朴善良。

顺利找到明湖大酒店，入住。

放好东西，上车，游览市区。把车停在五龙潭公园门口，停车费2元。五龙潭门票5元/人，趵突泉15元/人。
据说因今年雨水多，所以趵突泉的三个泉眼都喷水了，巍为壮观。我从没见过这样的泉水，比自来水管道爆了喷得还猛，不愧为“天下第一泉”。跟趵突泉比起来，北京樱桃沟的泉只能算小孩撒尿，不配称个“泉”字。济南的泉水清澈，水底游鱼清晰可见，见识了济南才知道，原来水是可以如此透明的。



印象：
济南很美，人也非常好。

济南很多道路正在修，比较脏乱。这一点我想应该批评市政府，修路的摊子铺得太大了，很多地方拆了、挖了，但只有少数几个地方可以看到正在施工，大量的工地就那么放着，尘土飞扬，泥水四溅。为什么不能一段一段、一片一片地施工呢？非要都拆得乱七八糟不可？既然不可能全面开工，为什么全都挖开？这说明市政府的规划或资金出了问题，再或者就是搞“政绩”了，只顾搞大。看着济南老百姓在车流缝隙中、趟着泥水深一脚浅一脚地走，规划部门的人员不知道心里愧不愧？

济南的车不算太多，没遇到堵车，也比较规矩，至少比行人规矩多了。市区道路的主要路口有交通协管员，帮助维护秩序。济南似乎过街天桥或地下通道这样的人车分流交叉设施比较少，行人穿越马路的情况较常见。


当天的晚饭还是回到所住地明湖大酒店的餐厅解决的，两人套餐58元。啤酒喝的是趵突泉瓶啤，以包装标签区分，称为“黑趵”和“趵爽”，后者味道很好。决定回酒店的餐厅吃饭也是不得已而为之，我们也转了一个多小时找饭馆，想尝尝当地的风味，但未能如愿，是有原因的。

济南的一些餐厅酒楼不太重视灯光，照明一般较暗，而且使用日光灯等冷色光源，这一点让我不习惯，也许是出于提倡节约用电吧。但看着黑乎乎、青渗渗的饭馆，从外面窥去，里面的服务员个个容貌模糊、青面白爪，让我这个外地人确实不敢进去。

其实照明问题不难解决：降低光源高度、提高门窗照度、混合使用节能灯和白炽灯，就可以提高照明视觉效果、改善节能光源的色温了。饭馆应该很注意门窗附近的照明，大门应格外明亮，所以常需加灯饰；降低天花板的高度就可以让灯泡更近更亮，在半高位置加射灯也是同样作用；在使用节能灯日光灯实行节电照明的同时，在主要照明处的较低位置加装壁灯，使用白炽灯调节偏冷的色温；使用浅黄、粉、红等暖色的台布、餐巾、衣套，用骨色而不是纯白瓷器餐具，都可以让人脸看上去不发青。

yangxu

8月2日

路线：济南-蓬莱

路书：早上起来先出去加油，里程表显示从出发算起已行驶490公里。回到酒店吃房费带的自助早餐，很不错。吃完结帐离店。

8：18，从酒店出发，沿北园大街前往将军路，去绕城高速。
8：36，济南站领卡（498公里），这里还叫做绕城高速，继续走就是济青高速。山东省内的高速公路实行了计算机管理，在入口处领卡，到达目的地后在出口处刷卡交费，其间途径、转换高速公路就不用再交费了。
10：40，潍坊服务区，设施完备，休息二十五分钟。11：05出服务区。
11：11，按照路标走潍坊东出口（705公里），80元。在这里我不知道是不是走错了，收费员告诉我们应该掉头上另一个入口，走8公里后上潍莱高速。
11：19，按照路标进入潍莱高速（714公里），路况很好，车少。
12：20，在莱西出口前（822公里处），见到同三高速路牌，走烟台方向。这与地图不一样，地图显示似乎是过了莱西才出去。同三高速应该是烟台到青岛的一条新建高速公路，路面平整，几乎没有车。沿同三高速行驶到925公里处进入烟台的绕城高速，蓬莱、威海分道，走蓬莱方向，行驶到935公里处，上威乌高速。
13：45，蓬莱出口（957公里），70元。收费员告知距市区25公里。



游览：

进入市区，沿主要干道走了一圈，找住处。在城市中央干道与海滨路的交汇处的丁字路口，看到蓬莱阁宾馆。一般的海滨旅游城市，在这个位置（市区通往海滨的主干道到达海滨路的路口）都会有一家豪华宾馆，比如北戴河的金山宾馆，这家宾馆往往是最贵最“宰人”的，不住，只是拿来当作本地参考标准。一般来说，总会还有几家规模类似、位置稍差的酒店，会便宜不少，但档次差不多。
但蓬莱很奇怪，似乎没找到其它同等规模的宾馆，找了几家，位置、房间、服务都不太好，与蓬莱阁宾馆档次相等的都很贵，还不打折。

无奈，退而求其次，如果不能“享受”，那就干脆“凑合”，经济或舒适，至少应该满足一项。

照此思路，找到一家“蓬莱宾馆”，看名字和外观以及它不大的规模却有两层的大宴会厅就知道，肯定有国营背景。进去一问，没错，原蓬莱市政府招待所。房间很小，设施倒是一应俱全，关键是这样的地方安全性可以有保证。住下。

去看海，海上雾蒙蒙的，什么也看不见。那也在海滨路上走走，吹吹海风。原计划明天去长岛的，所以去码头看了看，进入码头就是检查上船车辆的检查站，可以连人带车一起渡海上岛。


是下午了，时间不早不晚，先吃一点海鲜吧。随便找了一家饭馆，遇到了大多数旅游者都不可避免的命运：挨宰。点了两只小小的螃蟹，结果上桌的是两只更小的螃蟹；要了一盘炒香螺，结帐时被告知另一种价格；啤酒原来可以很贵的，而且开瓶后才拿上来，发现不是凉的；赶紧要求服务员冰上几瓶，对付着喝完这瓶温啤酒，服务员给拿上来另一瓶温啤酒，这时才说冰柜根本就没开。

啤酒不能喝了，螃蟹也不能吃，倒不是我嫌弃它们小，而是一拿起来，腿儿啊钳子啊什么的就噼里啪啦往下掉，也不知道它们逝世于何年何月。凑鼻子上去闻闻，嗯，服务员没骗我，冰柜大概确实没开。
走吧，结帐，60元。好贵的温啤酒。也许炒香螺不错？等不等？算了吧。我们饿着肚子走出了饭馆。

当晚不敢再进任何饭馆了，晚饭买了一点肯德基和罐装啤酒，缩在蓬莱宾馆里看电视，没有出去。
也幸亏看了电视，山东台的天气预报说，明天山东全省有中雨，东部从南到北有一次大的降水过程，青岛那边今夜已经开始下雨了，明天就会来到烟台附近，有大到暴雨，海面有7级风。
明天还去不去长岛呢？



印象：

蓬莱，是我来山东最向往的地方之一，是一个梦中的仙境。但现实是我来过以后觉得，这是我最不喜欢的地方。

我不吝啬于用所有美好的词汇来形容可爱的山东人民，在山东的其它城市，我接触到的所有山东人，都是热情、真诚、善良、朴实的。简单到如问路，由于我经常对整个城市一无所知，从哪儿拐弯、从哪儿走的地标建筑我也完全不知道，这让人很难给我解释明白，但山东人从来都是耐心地一点一点讲，路过什么银行、商场这样好认的目标一个一个地说，那份认真令人感动。

然而蓬莱不是。由于担心风雨中还能不能坐船往返长岛，第二天一早我去码头想问问看。进入码头，正前方就是检查上船车辆的小岗亭，里面有两位服务人员在，我就去问这种天气能不能走、回来受不受影响。这两位听了，竟然不理我，互相聊起天来，还不时看我两眼。我看了看表，就站在岗亭门，微笑着看着他们聊天，我想知道这两位爷什么时候才会和我说话。还好，经过不到三分钟，待他们聊完了他们（好像是三位）同事的逸事、以及“老张”的病情等新闻，其中一位终于对我说：现在走没问题，中午回来大概也没问题。

蓬莱如此，隶属于蓬莱的长岛会怎样呢？还值得去吗？就像昨天的饭馆，螃蟹已经如此，我还要等炒香螺么？
站在岗亭门口的时候，我已决定修改原计划，取消去长岛的安排，不管有没有风。


公平地说，从刚刚进入蓬莱，我对当地市政府的规划思路就有看法。
蓬莱是个好地方，有得天独厚的自然资源，有良好的知名度。但是当地政府的建设思路却似乎不妥，规划部门没有搞清楚蓬莱的优势是什么：
如果说蓬莱是一个海滨城市，那么它是第一流的，因为它有第一流的海滨；
如果说蓬莱是一个“有海滨的城市”，那么它只能算是第三流的城市。

蓬莱的城市规划，算是“弃其所长、用其所短”了，把城市直接建设在海滨资源上，海滨也没有了，城市呢，本身也不算是发达。现在这个样子，说它是城市更贴切，很难说它是海滨。可是这样一来，评价蓬莱，就只能称之为三流了，因为作为城市它并无格外出色之处。

蓬莱市没有把城市区域与海滨区域分开来，没有把城市功能与旅游功能独立开来，丧失了自身的巨大优势。并且，这造成了一个很大的问题：格调建设。
城市格调与旅游区格调是不一样的，任何一个旅游城市都是如此。上海也在海边，但想把上海建设为一个海滨旅游城市是荒唐的，上海只能是一个都市，它必须以都市格调为整体格调，就是这样的道理。

蓬莱的格调建设就很迷茫，城市格调受经济制约，海滨格调如果也同步就不对了，造成了简不起也繁不起、俗不起也雅不起、清秀不起也全面不起。现在的蓬莱海滨，似乎不知道向什么方向发展，结果，简单地说，建筑、路灯、道路、甚至颜色等等，都不像旅游区的样子，就只好搞些神神鬼鬼的东西。说得难听一点，有些格调低下了。

海滨是什么？海滨是休闲的去处。
建设海滨应该吸引什么人？是来休闲的人。
就这么简单，来休闲的人，不是来看城市的。恰恰相反，他们是专门来为非城市化而付钱的。

至少我不会再去了，你让我看什么呢？在乌烟瘴气的小城市中看海上的雾霭，“仙雾”也就成烟雾了，只是身边城市污染的延伸。
作为普通的旅游者和消费者，我在乎用我的钱包投的票。

yangxu

8月3日
路线：蓬莱-烟台

路书：不去长岛，也不想在蓬莱多逗留了，加了点油，出发去烟台。

8：42，威乌高速入口领卡，里程表显示1041公里。
9：05，转上同三高速（1076公里）。
9：08，烟台福山出口（1080公里），20元。


游览：

烟台居然这么大！感觉上似乎不比济南小，这很出乎意料。本来由于蓬莱属烟台市下辖，我对烟台还有些担心，但我们看到烟台很漂亮，市容整洁，城市建设非常好。不了解山东各地的经济排名情况，我想烟台应该是一个发展很好的城市吧。

烟台市中心距离海边比较远，明确地脱离。可以看得出来，烟台的建设思路是重点发展城市建设，将海滨公园化、郊区化的。

游览了一上午，在海滨散步、找人聊天。烟台推广普通话做得很好，烟台人非常友好。
中午在金豆肥牛吃午饭，根据昨天的天气预报，综合了上午聊天的几位当地人、还有服务员的说法，一致认为下午到晚上将有大到暴雨来临，也许会持续两天。

按照原来的计划，今天将在烟台、威海游览，明天从威海去青岛。但如果下两天大雨，高速公路封闭，或许青岛的行程会受到影响，而青岛、崂山、以及后面的曲阜，是我们绝对不想放弃任何一处的。
需要抉择了。

最终我们在饭桌上决定，“两害相权取其轻”，忍痛放弃威海，立即出发，在高速公路封闭、大雨来临之前，奔赴青岛。




路线：烟台-青岛

路书：吃完午饭，从只楚路加满油出发，去青岛。

13：14，出发，1211公里。出城的这个国道、高速交汇的立交桥正在修路，找不到路走。转啊，转啊。
13：54，转了四十分钟，终于上了同三高速。140km/h飞奔。
13：58，掉雨点了。进入翻越丘陵路段。
14：26，乌云密布，天空亮度急剧降低，路边的路牌开始显露出荧光。
14：29，大雨。雨刷器开到最大，能见度100米。
14：31，穿过雨云，天亮了一些。看来我们确实是迎着雨云走，大雨来得突然、去的也突然，证明我们决定提前离开烟台是正确的。
14：33，大雨，侧风非常明显。
14：38，又穿过这块雨云了，天突然大亮。
14：48，眼看着冲向下一块雨云。同三高速看来很新，没有建好的服务区可供躲避，前方雨云中电闪雷鸣。退无可退，策马扬鞭，虽千万人、吾往矣。战车轰鸣，直扑而去。

15：01，同三高速118公里处，强风，车身晃动。天几乎完全黑了，打开大灯和雾灯，大雨点落下来，打在玻璃上有碗口那么大。这次大雨点持续了五分钟，不像前面那样短促。前奏就这么长，看来这场雨可不小。
15：06，狂风暴雨。能见度极低。车速降低到80km/h以下。
15：12，雨越来越大，能见度继续下降，不足20米，行车已极不安全，但只能继续向前、向前。幸亏这条路上几乎没有车，速度降至70km/h以下，打开危险警告灯。
15：16，炸雷，就在头顶上。无法估计能见度，降速到50km/h以下。
15：20，穿过了！稍微松了一口气。

15：22，小雨。路上有很多被雨打下来的小鸟，有的还活着，不敢过分躲避，阿弥陀佛。
15：24，暴雨，非常突然，雨点巨大。根据前面的经验，来得快应该去得也快。果然不到两分钟就过去了。
15：28，大雨。
15：29，暴雨。
15：34，大暴雨。
15：37，持续暴雨。没有能见度，几乎看不到路边护栏。降低车速。
15：50，雨小了，能见度提高到100米以上。
15：53，幸运地看到了济青高速路牌，走青岛方向。
16：01，大暴雨，什么都看不见了，沿着路面的白色分道线前进。如果这时候走过济青高速路口，一定会错过的。对面经过一辆大货车，溅过来的水象瀑布一样，砸得我车身轻微晃动。
16：05，雨转小，渐渐停了。
16：12，天晴了。
16：18，进入青岛服务区休息一下，感觉很累，眼睛和肩膀疼。
16：30，出服务区，马上就是济青高速终点，90元。
16：53，经308国道收费站（1373公里），10元，进入青岛市区。


游览：

经过一个派出所，进去问路。警察非常热情，放下饭碗，冒着丝丝细雨走出来指着街道，详细给我讲怎么走、怎么掉头。顺利找到预订的青岛大酒店，证实有中央电视台体育频道，虽房间比较旧，不是预订时想象的三星级样子，还是住下。

安排好住处，还下着雨，出去转转。澳柯玛立交桥那边有个家乐福超市，我们也需要补充些饮料什么的了。超市很好，价格、商品与北京基本一样。突然发现统一绿茶特价1.50元，运气真好；买了10罐当地的崂山啤酒，青岛啤酒集团出品，才1.80元，味道不错，物超所值；还买了点水果和小西红柿，补充维生素茄红素。

回到酒店，在餐厅点餐可以免费送到房间。点了半斤基围虾，一盆儿原汁蛤蜊，还有虾仁茄盒，一小碗肉丝面和几个小点心，都很好吃，而且不贵。

时间安排得恰到好处，吃，喝啤酒，看球，中国队点球战胜伊朗进入决赛。喝完10罐啤酒，睡觉。青岛今天晚上很凉爽，真舒服啊。

yangxu

8月4日
路线：青岛-崂山-青岛老市区

路书：今天没有长途驾车的计划安排，全天在青岛游览。
8：30，出发，看了看还不用加油，里程表显示1398公里。沿山东路向南，一直开到海滨，沿海滨路向崂山走，东偏北方向。道路非常好，海边的风景别具一格，青岛真的很漂亮。
9：18，进入崂山风景区，进山费50元/人，小车5元。这里是崂山景区的最南端，整个崂山在青岛市的东边。
10：25，游览太清宫，被阵雨浇了回来，幸亏车上带有干净衣服。然后沿这条游览公路一直走，基本沿着海边向东，转而向北、向西，串联各主要景点，环绕崂山一圈，回到青岛市区。
14：00，在老市区游览。



游览：

崂山非常美，突兀峻峭的峰崖直插到海，令人精神为之一快。云缭雾绕，恍如仙境；涛声竹吟，仿佛天音。进一步，画卷重开，又一峰扑面而来；转一角，豁然开朗，礁半露海蓝山青。真是十步一景、五步一画，甫登山只见海潮相伴群峰巍峨，即回头已是细浪如线身在云中。随山而下，仰望烟淼丝丝，几有入仙之叹；峰回路转，鸟瞰渔帆点点，顿生出世之情。
崂山之美，美到不忍即不忍离。在崂山呆久了，一定会出家去的。

从崂山回来，像是从梦中回来一样，迷离中继续游览老市区。异域的建筑、合抱的老树、刚刚被雨水冲刷干净的砖石道路，都显出别样的情趣。更配上这满天细雨如丝，如何能不留连忘返呢。

天主教堂，闻名久已，一见之下更觉亲切。时已过午，找到一个能看到教堂尖顶的酒楼，临窗而坐，持螯细赏，情何以堪。可惜不能喝酒，只好晚上再补吧。



印象：

青岛是个非常美丽的地方，崂山美，海岸美，市区也美。青岛的姑娘皮肤水嫩，天然去雕饰，最配这座城市。

在这里还有个有趣的发现。青岛近水，再加上可能是雨也比较多吧，青岛人喜欢水。在北京养成的开车习惯，这样的雨天行车，遇到路边有行人时，要把车速降到很低，避免把积水溅到行人身上。
但在青岛我这个习惯成了另类，后面的司机很不满我“无缘无故”的减速，前车也是一点也不减速地经过行人身边，而被溅了半身水的行人也似乎毫不在意，继续走自己的路。这或许也是因为山东人天性豁达吧，再说青岛的街道非常干净，在这小雨下，令人浑然忘了还有“尘土”二字。

我们在曲阜路一家叫做新龙源的酒楼吃午饭，中档次的酒楼。要了两只螃蟹、一盘天鹅蛋、一盘凉瓜鲜笋虾仁，72元。“天鹅蛋”是一种贝类，我觉得很好吃，但不知道正式名称是什么。


早就听说青岛老市区路不好走，已经是各地司机的共识了，未知其详。这次发现，虽有很多限行、单行路，但这不是罪魁祸首，真正造成老市区道路难行的原因，是路牌设置思路混乱。

老市区在各主要路口，也都设立有指路牌，十字箭头标出前方、左方、右方的道路（但没有本路口名称），这与青岛新市区或其它城市差不多。不同的是，这路牌如果标明前方是“山东路”，那么路口前方的那条路，一定不是“山东路”，而可能是“曲阜路”或“济南路”，只不过这条路在下一个、或下几个路口之后，将可以或左转、或右转走到“山东路”去。

拿北京来举例子，如果你在天安门城楼上做路牌，那么左方应该是革命历史博物馆、右方应该是人民大会堂，前方就应该是人民英雄纪念碑了。这是一般的路牌设置思路。
但是如果安装青岛式路牌，那么前方就不标注“人民英雄纪念碑”，而是标注“天津”，理由是从这里过纪念碑、到前门大街左转向东、经四环路就可以转向京津塘高速，最终可到达天津。虽然左方更直接到四环去天津，但由于本路口禁止左转，所以标注在前方。就是说，连基本方向都不对。

这种混乱的路牌设立思路，我想是由于以下几点：
一、路牌是建立在假设你认识这个路口的基础上的。
然而实际上，在这个路牌体系下，我不知道自己在哪里，路边也没有街道名称标牌，只能通过偶尔看到路边店铺的门牌号标牌，我才能知道自己在什么地方。

二、路牌搞混了“指示标志”和“指路标志”系统。
驾驶员或学过《交规》的人都知道，道路交通标志包括“指示标志”和“指路标志”。指示标志指导你路口可以怎样走，多是蓝底白箭头图案，例如“环岛行驶”那个由三个箭头组成圆圈状的标志；而指路标志就是我们在立交桥常见到的那个右转是哪里、左转是哪里等那个长方形蓝牌子。
青岛老市区由于有很多单行、限行路段，把交管部门自己搞晕了，所以在路牌设置思路上发生了混乱，把指示标志和指路标志混为一谈。

简单地说，“指示标志”就是引导你可以怎么走；
而“指路标志”就是告诉你道路方向距离等信息，它不管你想要去哪里。

例如，只要左边这条街确实叫“xx大街”，那就必须标注为“xx大街”，就算它是不许进入的禁行路线，它也还是叫“xx大街”，甚至可以不标注、只画个禁行标志，但也不能把这条街改地方，如果机动车必须直行后绕回来，在指路标志上也不可以把这条“xx大街”标注到前方，因为前方不叫“xx大街”。

三、路牌系统与地图脱离。如果你需要去几条街以外或比较远的一个地方，那么你不能仅依赖路牌到达，而是需要根据路牌知道自己在哪条路、前方路口连接哪几条路，然后对照地图（也包括你脑子里的地图），找到自己前进的路线。
这是一个常识，大家都知道这么回事。

例如我从北京到青岛，根据地图，我要找的是京沪高速、转济青高速，所以从北京出发时，指示京沪高速的路牌才是我需要的。但是青岛老市区交管部门不这么办，他们认为必须在北京标注一个指示“青岛”的路牌。

这就造成路牌系统与地图的脱离，根据路牌，我既不知道自己现在在哪里、也不知道这个路口是什么路口、更不知道路口连接的都是什么街道、甚至不知道我的前进方向，所以地图完全失去了作用。按照这个路牌系统，超出我所看到的第一块路牌所标明的范围的路，我就永远不可能到达。

例如，前方路口直行是A大街，再往前是B大街、C大街，如果我在这个路口看到的路牌没有标注C大街，那么我就不知道自己在哪儿了，因为它也没有标明前方是A大街，而标注的前方是与B大街交叉的“n大街”，我无法确定我在地图上的位置。


在青岛游览过程中，我发现只有老城区的路牌是这样的混乱思路，而其它地方都不是这样。例如沿着新城区的山东路去海边，如果路牌标明左转是香港东路，那就肯定是香港东路。而且这条路有道路名称标牌，写着“香港东路”清清楚楚。

为了彻底搞明白，第二天早上我五点多钟起床，趁着车辆稀少，驾车几乎转遍了整个青岛新老城区。稍微总结如下，希望能给以后去青岛的各位一些帮助，不当之处，请熟悉青岛的朋友指正：
1、只有老市区路牌思路混乱，其它地区都是正常的，分界线从重庆、海信立交桥分南北，东界308国道延长线。
2、老市区指路牌，如果前方标注为“xx大街”，那么一般来说前面这条街肯定不是“xx大街”；如果标注了两个或两个以上的街道名称，那么有可能第一个就是第一条横向道路的名称，即下一路口左转或右转的街道的名称。
3、如果路口的任何一个方向发现有禁行标志，那么整个路牌都不要相信，连它所指出的方向都不要相信。
4、从老城区向东、北方向走，就可以到达新城区，如果你只是想离开，那么只管方向、不必理会路牌恐怕是最好的选择。