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明日出发去山东自驾游

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发表于 2004-7-31 09:05:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
出行计划书

总纲:两人共驾一辆捷达车,自助旅游。

路线:进入山东后,以济南为始点和终点,按照顺时针方向,环绕胶东半岛。

日程安排:
8月1日上午,从北京出发,下午到达济南。游览。宿济南。

2日上午加满油出发,在潍坊稍做浏览,吃午饭,下午抵达烟台,加点油。晚上到达蓬莱。宿蓬莱。

3日上午在蓬莱、长岛玩,下午返回烟台,晚饭后游览市区。宿烟台。

4日上午加满油出发到威海,吃午饭。下午离开威海,晚上到达青岛。

5日游览青岛、崂山,继续宿青岛,加油。

6日上午出发,中午到达日照海滨。宿日照。

7日上午加油后出发,中午前到达曲阜。午饭、参孔后,当晚回到济南。宿济南。

8日,离开山东,返回北京。


预计每日行驶里程:
1日    470 km
2日    540
3日     80
4日    350
5日    ---
6日    220
7日    400
8日    470

预计总行驶里程:2600公里,不包括市区游览。

预定住宿情况:
济南:东方大厦,经7纬2路;或明湖大酒店,北园大街398号。
蓬莱:未预订。
烟台:烟台市金融培训中心,胜利路68号。
青岛:青岛大酒店,山东路15号;或中房宾馆,瞿塘峡路39号。
日照:未预订。

防身武器:小锤子一把。


本次出游自8月1日到8月8日,可能上网不太方便,在此与诸位暂别。祝大家平安快乐!
发表于 2004-7-31 14:31:16 | 显示全部楼层
有车就是好啊,有车又有假期就更好啦,

有车有假期又有伴,那就很妙啦,呵呵。

不过我就愣没明白,小锤子能防身???
发表于 2004-8-2 08:57:04 | 显示全部楼层
以下是引用苏飞在2004-7-31 14:31:16的发言:
不过我就愣没明白,小锤子能防身???


这就是传说中的榔头党啊!早两年在长春很流行的,一击致命,抢钱还要夺命。
发表于 2004-8-2 08:59:16 | 显示全部楼层
To 楼主:行程有点紧。若是能将时间由八天改为十四天,估计就可以玩得很从容了。有些地方,应该多呆两天。
发表于 2004-8-3 11:26:16 | 显示全部楼层
呵呵,安排的很详细么?


看来这周不忙哟!回来了,要发些照片给大家看看哟!
 楼主| 发表于 2004-8-12 06:01:28 | 显示全部楼层

旅行回来,交作业

我尽量把这次自驾车出游的情况完整地记录下来,包括物品、道路、费用、遇到的情况以及各地的优缺点等等。或许这样就不成为一篇游记了,但我想游记可以今后再写,而忠实的记录会更有实用价值,对大家也许能有些用处。

这不是一篇散文或其它任何形式的文学创作,而只是记录。



7月31日

做自驾车游山东的出发准备。计划行程共8天、约2600公里。


检查车况、工具、备胎、灭火器、强光射灯、大绳等;准备了一桶机油、一瓶玻璃水、两三个大小灯泡以及保险片。

去超市购买了大量的瓶装绿茶、红茶和咖啡;买了些密封包装的香肠、饼干、巧克力、茶鸡蛋等食品,即使在路上被困一两天也够吃;灌了三大瓶凉白开,以备人或车应急之用。

去药店买了黄连素、阿司匹林、创可贴、扶他林、驱蚊水、绷带胶布。

山东省地图册;笔记本;照相机;车载小冰箱;各种充电器及电源线;晾衣绳和衣架。这条晾衣绳横系在车后座上方,由于在多数地方一般都是停留一晚上就离开,这样就可以在车上晾干昨晚洗的衣服。

准备了一把小号铁柄橡皮锤,放在驾驶座门兜里、顺手就可以抄起来的位置。这东西防身非常好使,用来击打头部、关节、脊椎等骨骼面或者颈部、上腹部等柔软部位,可造成剧痛导致神经性昏迷、立即丧失战斗能力,比铁锤管用,铁家伙打得头破血流也不容易造成减员,真正一对多打起来效果不好。另准备了一小捆细绳。这些是防身用品了,万一遇到车匪路霸,人数不太多的话,可以一锤一个打晕后捆起来再开车逃跑,拖延时间防止对方纠集人手追赶。用细绳比用粗绳好,可以把几个人的大拇指在背后捆扎在一起,无法用嘴解开,实际上根本不能动,一动就有人剧痛。对方如果人多,用粗绳五花大绑其实没用,很轻易就可以互相咬开,或者两三人堆在一起,最下面的人受压就能从绳套里脱出来;

加满汽油,里程表归零,以便统计行驶里程和油耗。
 楼主| 发表于 2004-8-12 06:04:05 | 显示全部楼层


8月1日

路线:北京-济南

路书:早上胡乱吃了些早饭,带上收拾好的衣物、洗漱用具等,关闭家里的自来水总阀和除冰箱外所有电源插座开关。九点整出发,经四环路上京津塘高速公路。
京沪高速公路实际上北起点在天津,从北京出发需要先到天津才能经京沪高速到济南。京津塘高速公路是我国最早修建的高速公路,已经比较陈旧,所以在修建京沪高速时以天津为北起点,已预留这一段将来修建,替代、分流老旧的京津高速公路。

10:35,到达京津塘高速公路的天津宜兴埠出口,缴费25元。
11:03,经过一段天津市外环线,由津静入口转上京沪高速(里程表显示我已行驶157公里)。
11:41,天津/河北界收费站(210公里),39元。
12:15,到达沧州服务区(263公里)。服务区是高速公路的一项重要附属设施,一般每隔几十公里设置一个服务区,供驾驶员休息以避免疲劳驾驶,以及满足人员和车辆的需要,区内设有卫生间、小商场、餐厅、旅馆、加油站、汽车修理厂等。当然不是每一个服务区都这样设施齐全,有些相隔距离不远的小服务区只有卫生间和加油站,一般来说每隔一百公里左右会设立一个高级、全面的大服务区。这个沧州服务区是五星级的,比较大。我们就在这里吃午饭,休息了半个多小时。
12:50,继续上路。

13:02,遇险。前方几十米处一辆大货车左前轮突然爆胎,一片烟尘中瞬间从外侧车道横拐进来,车身倾斜,距离中央隔离带大约只有一尺远勉强控制住方向,缓缓开向路边停车。我车采取了紧急制动。回想起来十分庆幸,如果我的位置再往前几十米,必然会被大货车撞到马路对面去。生与死,在120公里的时速下,距离只有这几十米、也就是两秒钟这么近。如果我中午饭少嚼了一口、上厕所少哆嗦了一下、早出发了两秒钟,现在就不能写这个帖子了,大家也就看不到这篇啦——看来大家运气都真好。
13:42,山东/河北界(352公里),60元。进入山东。此后京沪高速又称为京福高速。
14:48,进入济南市绕城高速。“绕城高速”这个名称在山东几个城市都有,用来连接到达这个城市的几条高速公路,这样在几条高速公路上互转,就可以不必进入繁忙的市区,这条路还可以分流环城或穿城行驶的车流。类似于北京的五环路或六环路,但不一定是一整圈,也许济南绕城高速将来会修成一整圈环路,但像烟台这样一面临海的城市就只是半圈。
15:04,济南天桥出口(460公里),55元。进入市区。



游览:

我们预订的明湖大酒店在北园大街,找人问路,问了一位路人、一位派出所民警、一位交警,都得到了热情的回答。最后这位交警是我在一个大路口中心、摇下车窗问“北园大街怎么走”的,谁知道这路口就是北园大街路口,问得交警同志看起来有点懵。

在整个山东问路给我留下了深刻的印象:每一位山东人,都热情、详细地指点路径,从没有遇到过不耐烦、不告诉的情况。山东人民真是纯朴善良。

顺利找到明湖大酒店,入住。

放好东西,上车,游览市区。把车停在五龙潭公园门口,停车费2元。五龙潭门票5元/人,趵突泉15元/人。
据说因今年雨水多,所以趵突泉的三个泉眼都喷水了,巍为壮观。我从没见过这样的泉水,比自来水管道爆了喷得还猛,不愧为“天下第一泉”。跟趵突泉比起来,北京樱桃沟的泉只能算小孩撒尿,不配称个“泉”字。济南的泉水清澈,水底游鱼清晰可见,见识了济南才知道,原来水是可以如此透明的。



印象:
济南很美,人也非常好。

济南很多道路正在修,比较脏乱。这一点我想应该批评市政府,修路的摊子铺得太大了,很多地方拆了、挖了,但只有少数几个地方可以看到正在施工,大量的工地就那么放着,尘土飞扬,泥水四溅。为什么不能一段一段、一片一片地施工呢?非要都拆得乱七八糟不可?既然不可能全面开工,为什么全都挖开?这说明市政府的规划或资金出了问题,再或者就是搞“政绩”了,只顾搞大。看着济南老百姓在车流缝隙中、趟着泥水深一脚浅一脚地走,规划部门的人员不知道心里愧不愧?

济南的车不算太多,没遇到堵车,也比较规矩,至少比行人规矩多了。市区道路的主要路口有交通协管员,帮助维护秩序。济南似乎过街天桥或地下通道这样的人车分流交叉设施比较少,行人穿越马路的情况较常见。


当天的晚饭还是回到所住地明湖大酒店的餐厅解决的,两人套餐58元。啤酒喝的是趵突泉瓶啤,以包装标签区分,称为“黑趵”和“趵爽”,后者味道很好。决定回酒店的餐厅吃饭也是不得已而为之,我们也转了一个多小时找饭馆,想尝尝当地的风味,但未能如愿,是有原因的。

济南的一些餐厅酒楼不太重视灯光,照明一般较暗,而且使用日光灯等冷色光源,这一点让我不习惯,也许是出于提倡节约用电吧。但看着黑乎乎、青渗渗的饭馆,从外面窥去,里面的服务员个个容貌模糊、青面白爪,让我这个外地人确实不敢进去。

其实照明问题不难解决:降低光源高度、提高门窗照度、混合使用节能灯和白炽灯,就可以提高照明视觉效果、改善节能光源的色温了。饭馆应该很注意门窗附近的照明,大门应格外明亮,所以常需加灯饰;降低天花板的高度就可以让灯泡更近更亮,在半高位置加射灯也是同样作用;在使用节能灯日光灯实行节电照明的同时,在主要照明处的较低位置加装壁灯,使用白炽灯调节偏冷的色温;使用浅黄、粉、红等暖色的台布、餐巾、衣套,用骨色而不是纯白瓷器餐具,都可以让人脸看上去不发青。

 楼主| 发表于 2004-8-12 06:04:46 | 显示全部楼层

8月2日

路线:济南-蓬莱

路书:早上起来先出去加油,里程表显示从出发算起已行驶490公里。回到酒店吃房费带的自助早餐,很不错。吃完结帐离店。

8:18,从酒店出发,沿北园大街前往将军路,去绕城高速。
8:36,济南站领卡(498公里),这里还叫做绕城高速,继续走就是济青高速。山东省内的高速公路实行了计算机管理,在入口处领卡,到达目的地后在出口处刷卡交费,其间途径、转换高速公路就不用再交费了。
10:40,潍坊服务区,设施完备,休息二十五分钟。11:05出服务区。
11:11,按照路标走潍坊东出口(705公里),80元。在这里我不知道是不是走错了,收费员告诉我们应该掉头上另一个入口,走8公里后上潍莱高速。
11:19,按照路标进入潍莱高速(714公里),路况很好,车少。
12:20,在莱西出口前(822公里处),见到同三高速路牌,走烟台方向。这与地图不一样,地图显示似乎是过了莱西才出去。同三高速应该是烟台到青岛的一条新建高速公路,路面平整,几乎没有车。沿同三高速行驶到925公里处进入烟台的绕城高速,蓬莱、威海分道,走蓬莱方向,行驶到935公里处,上威乌高速。
13:45,蓬莱出口(957公里),70元。收费员告知距市区25公里。



游览:

进入市区,沿主要干道走了一圈,找住处。在城市中央干道与海滨路的交汇处的丁字路口,看到蓬莱阁宾馆。一般的海滨旅游城市,在这个位置(市区通往海滨的主干道到达海滨路的路口)都会有一家豪华宾馆,比如北戴河的金山宾馆,这家宾馆往往是最贵最“宰人”的,不住,只是拿来当作本地参考标准。一般来说,总会还有几家规模类似、位置稍差的酒店,会便宜不少,但档次差不多。
但蓬莱很奇怪,似乎没找到其它同等规模的宾馆,找了几家,位置、房间、服务都不太好,与蓬莱阁宾馆档次相等的都很贵,还不打折。

无奈,退而求其次,如果不能“享受”,那就干脆“凑合”,经济或舒适,至少应该满足一项。

照此思路,找到一家“蓬莱宾馆”,看名字和外观以及它不大的规模却有两层的大宴会厅就知道,肯定有国营背景。进去一问,没错,原蓬莱市政府招待所。房间很小,设施倒是一应俱全,关键是这样的地方安全性可以有保证。住下。

去看海,海上雾蒙蒙的,什么也看不见。那也在海滨路上走走,吹吹海风。原计划明天去长岛的,所以去码头看了看,进入码头就是检查上船车辆的检查站,可以连人带车一起渡海上岛。


是下午了,时间不早不晚,先吃一点海鲜吧。随便找了一家饭馆,遇到了大多数旅游者都不可避免的命运:挨宰。点了两只小小的螃蟹,结果上桌的是两只更小的螃蟹;要了一盘炒香螺,结帐时被告知另一种价格;啤酒原来可以很贵的,而且开瓶后才拿上来,发现不是凉的;赶紧要求服务员冰上几瓶,对付着喝完这瓶温啤酒,服务员给拿上来另一瓶温啤酒,这时才说冰柜根本就没开。

啤酒不能喝了,螃蟹也不能吃,倒不是我嫌弃它们小,而是一拿起来,腿儿啊钳子啊什么的就噼里啪啦往下掉,也不知道它们逝世于何年何月。凑鼻子上去闻闻,嗯,服务员没骗我,冰柜大概确实没开。
走吧,结帐,60元。好贵的温啤酒。也许炒香螺不错?等不等?算了吧。我们饿着肚子走出了饭馆。

当晚不敢再进任何饭馆了,晚饭买了一点肯德基和罐装啤酒,缩在蓬莱宾馆里看电视,没有出去。
也幸亏看了电视,山东台的天气预报说,明天山东全省有中雨,东部从南到北有一次大的降水过程,青岛那边今夜已经开始下雨了,明天就会来到烟台附近,有大到暴雨,海面有7级风。
明天还去不去长岛呢?



印象:

蓬莱,是我来山东最向往的地方之一,是一个梦中的仙境。但现实是我来过以后觉得,这是我最不喜欢的地方。

我不吝啬于用所有美好的词汇来形容可爱的山东人民,在山东的其它城市,我接触到的所有山东人,都是热情、真诚、善良、朴实的。简单到如问路,由于我经常对整个城市一无所知,从哪儿拐弯、从哪儿走的地标建筑我也完全不知道,这让人很难给我解释明白,但山东人从来都是耐心地一点一点讲,路过什么银行、商场这样好认的目标一个一个地说,那份认真令人感动。

然而蓬莱不是。由于担心风雨中还能不能坐船往返长岛,第二天一早我去码头想问问看。进入码头,正前方就是检查上船车辆的小岗亭,里面有两位服务人员在,我就去问这种天气能不能走、回来受不受影响。这两位听了,竟然不理我,互相聊起天来,还不时看我两眼。我看了看表,就站在岗亭门,微笑着看着他们聊天,我想知道这两位爷什么时候才会和我说话。还好,经过不到三分钟,待他们聊完了他们(好像是三位)同事的逸事、以及“老张”的病情等新闻,其中一位终于对我说:现在走没问题,中午回来大概也没问题。

蓬莱如此,隶属于蓬莱的长岛会怎样呢?还值得去吗?就像昨天的饭馆,螃蟹已经如此,我还要等炒香螺么?
站在岗亭门口的时候,我已决定修改原计划,取消去长岛的安排,不管有没有风。


公平地说,从刚刚进入蓬莱,我对当地市政府的规划思路就有看法。
蓬莱是个好地方,有得天独厚的自然资源,有良好的知名度。但是当地政府的建设思路却似乎不妥,规划部门没有搞清楚蓬莱的优势是什么:
如果说蓬莱是一个海滨城市,那么它是第一流的,因为它有第一流的海滨;
如果说蓬莱是一个“有海滨的城市”,那么它只能算是第三流的城市。

蓬莱的城市规划,算是“弃其所长、用其所短”了,把城市直接建设在海滨资源上,海滨也没有了,城市呢,本身也不算是发达。现在这个样子,说它是城市更贴切,很难说它是海滨。可是这样一来,评价蓬莱,就只能称之为三流了,因为作为城市它并无格外出色之处。

蓬莱市没有把城市区域与海滨区域分开来,没有把城市功能与旅游功能独立开来,丧失了自身的巨大优势。并且,这造成了一个很大的问题:格调建设。
城市格调与旅游区格调是不一样的,任何一个旅游城市都是如此。上海也在海边,但想把上海建设为一个海滨旅游城市是荒唐的,上海只能是一个都市,它必须以都市格调为整体格调,就是这样的道理。

蓬莱的格调建设就很迷茫,城市格调受经济制约,海滨格调如果也同步就不对了,造成了简不起也繁不起、俗不起也雅不起、清秀不起也全面不起。现在的蓬莱海滨,似乎不知道向什么方向发展,结果,简单地说,建筑、路灯、道路、甚至颜色等等,都不像旅游区的样子,就只好搞些神神鬼鬼的东西。说得难听一点,有些格调低下了。

海滨是什么?海滨是休闲的去处。
建设海滨应该吸引什么人?是来休闲的人。
就这么简单,来休闲的人,不是来看城市的。恰恰相反,他们是专门来为非城市化而付钱的。

至少我不会再去了,你让我看什么呢?在乌烟瘴气的小城市中看海上的雾霭,“仙雾”也就成烟雾了,只是身边城市污染的延伸。
作为普通的旅游者和消费者,我在乎用我的钱包投的票。

 楼主| 发表于 2004-8-12 06:05:26 | 显示全部楼层

8月3日
路线:蓬莱-烟台

路书:不去长岛,也不想在蓬莱多逗留了,加了点油,出发去烟台。

8:42,威乌高速入口领卡,里程表显示1041公里。
9:05,转上同三高速(1076公里)。
9:08,烟台福山出口(1080公里),20元。


游览:

烟台居然这么大!感觉上似乎不比济南小,这很出乎意料。本来由于蓬莱属烟台市下辖,我对烟台还有些担心,但我们看到烟台很漂亮,市容整洁,城市建设非常好。不了解山东各地的经济排名情况,我想烟台应该是一个发展很好的城市吧。

烟台市中心距离海边比较远,明确地脱离。可以看得出来,烟台的建设思路是重点发展城市建设,将海滨公园化、郊区化的。

游览了一上午,在海滨散步、找人聊天。烟台推广普通话做得很好,烟台人非常友好。
中午在金豆肥牛吃午饭,根据昨天的天气预报,综合了上午聊天的几位当地人、还有服务员的说法,一致认为下午到晚上将有大到暴雨来临,也许会持续两天。

按照原来的计划,今天将在烟台、威海游览,明天从威海去青岛。但如果下两天大雨,高速公路封闭,或许青岛的行程会受到影响,而青岛、崂山、以及后面的曲阜,是我们绝对不想放弃任何一处的。
需要抉择了。

最终我们在饭桌上决定,“两害相权取其轻”,忍痛放弃威海,立即出发,在高速公路封闭、大雨来临之前,奔赴青岛。




路线:烟台-青岛

路书:吃完午饭,从只楚路加满油出发,去青岛。

13:14,出发,1211公里。出城的这个国道、高速交汇的立交桥正在修路,找不到路走。转啊,转啊。
13:54,转了四十分钟,终于上了同三高速。140km/h飞奔。
13:58,掉雨点了。进入翻越丘陵路段。
14:26,乌云密布,天空亮度急剧降低,路边的路牌开始显露出荧光。
14:29,大雨。雨刷器开到最大,能见度100米。
14:31,穿过雨云,天亮了一些。看来我们确实是迎着雨云走,大雨来得突然、去的也突然,证明我们决定提前离开烟台是正确的。
14:33,大雨,侧风非常明显。
14:38,又穿过这块雨云了,天突然大亮。
14:48,眼看着冲向下一块雨云。同三高速看来很新,没有建好的服务区可供躲避,前方雨云中电闪雷鸣。退无可退,策马扬鞭,虽千万人、吾往矣。战车轰鸣,直扑而去。

15:01,同三高速118公里处,强风,车身晃动。天几乎完全黑了,打开大灯和雾灯,大雨点落下来,打在玻璃上有碗口那么大。这次大雨点持续了五分钟,不像前面那样短促。前奏就这么长,看来这场雨可不小。
15:06,狂风暴雨。能见度极低。车速降低到80km/h以下。
15:12,雨越来越大,能见度继续下降,不足20米,行车已极不安全,但只能继续向前、向前。幸亏这条路上几乎没有车,速度降至70km/h以下,打开危险警告灯。
15:16,炸雷,就在头顶上。无法估计能见度,降速到50km/h以下。
15:20,穿过了!稍微松了一口气。

15:22,小雨。路上有很多被雨打下来的小鸟,有的还活着,不敢过分躲避,阿弥陀佛。
15:24,暴雨,非常突然,雨点巨大。根据前面的经验,来得快应该去得也快。果然不到两分钟就过去了。
15:28,大雨。
15:29,暴雨。
15:34,大暴雨。
15:37,持续暴雨。没有能见度,几乎看不到路边护栏。降低车速。
15:50,雨小了,能见度提高到100米以上。
15:53,幸运地看到了济青高速路牌,走青岛方向。
16:01,大暴雨,什么都看不见了,沿着路面的白色分道线前进。如果这时候走过济青高速路口,一定会错过的。对面经过一辆大货车,溅过来的水象瀑布一样,砸得我车身轻微晃动。
16:05,雨转小,渐渐停了。
16:12,天晴了。
16:18,进入青岛服务区休息一下,感觉很累,眼睛和肩膀疼。
16:30,出服务区,马上就是济青高速终点,90元。
16:53,经308国道收费站(1373公里),10元,进入青岛市区。


游览:

经过一个派出所,进去问路。警察非常热情,放下饭碗,冒着丝丝细雨走出来指着街道,详细给我讲怎么走、怎么掉头。顺利找到预订的青岛大酒店,证实有中央电视台体育频道,虽房间比较旧,不是预订时想象的三星级样子,还是住下。

安排好住处,还下着雨,出去转转。澳柯玛立交桥那边有个家乐福超市,我们也需要补充些饮料什么的了。超市很好,价格、商品与北京基本一样。突然发现统一绿茶特价1.50元,运气真好;买了10罐当地的崂山啤酒,青岛啤酒集团出品,才1.80元,味道不错,物超所值;还买了点水果和小西红柿,补充维生素茄红素。

回到酒店,在餐厅点餐可以免费送到房间。点了半斤基围虾,一盆儿原汁蛤蜊,还有虾仁茄盒,一小碗肉丝面和几个小点心,都很好吃,而且不贵。

时间安排得恰到好处,吃,喝啤酒,看球,中国队点球战胜伊朗进入决赛。喝完10罐啤酒,睡觉。青岛今天晚上很凉爽,真舒服啊。

 楼主| 发表于 2004-8-12 06:06:02 | 显示全部楼层

8月4日
路线:青岛-崂山-青岛老市区

路书:今天没有长途驾车的计划安排,全天在青岛游览。
8:30,出发,看了看还不用加油,里程表显示1398公里。沿山东路向南,一直开到海滨,沿海滨路向崂山走,东偏北方向。道路非常好,海边的风景别具一格,青岛真的很漂亮。
9:18,进入崂山风景区,进山费50元/人,小车5元。这里是崂山景区的最南端,整个崂山在青岛市的东边。
10:25,游览太清宫,被阵雨浇了回来,幸亏车上带有干净衣服。然后沿这条游览公路一直走,基本沿着海边向东,转而向北、向西,串联各主要景点,环绕崂山一圈,回到青岛市区。
14:00,在老市区游览。



游览:

崂山非常美,突兀峻峭的峰崖直插到海,令人精神为之一快。云缭雾绕,恍如仙境;涛声竹吟,仿佛天音。进一步,画卷重开,又一峰扑面而来;转一角,豁然开朗,礁半露海蓝山青。真是十步一景、五步一画,甫登山只见海潮相伴群峰巍峨,即回头已是细浪如线身在云中。随山而下,仰望烟淼丝丝,几有入仙之叹;峰回路转,鸟瞰渔帆点点,顿生出世之情。
崂山之美,美到不忍即不忍离。在崂山呆久了,一定会出家去的。

从崂山回来,像是从梦中回来一样,迷离中继续游览老市区。异域的建筑、合抱的老树、刚刚被雨水冲刷干净的砖石道路,都显出别样的情趣。更配上这满天细雨如丝,如何能不留连忘返呢。

天主教堂,闻名久已,一见之下更觉亲切。时已过午,找到一个能看到教堂尖顶的酒楼,临窗而坐,持螯细赏,情何以堪。可惜不能喝酒,只好晚上再补吧。



印象:

青岛是个非常美丽的地方,崂山美,海岸美,市区也美。青岛的姑娘皮肤水嫩,天然去雕饰,最配这座城市。

在这里还有个有趣的发现。青岛近水,再加上可能是雨也比较多吧,青岛人喜欢水。在北京养成的开车习惯,这样的雨天行车,遇到路边有行人时,要把车速降到很低,避免把积水溅到行人身上。
但在青岛我这个习惯成了另类,后面的司机很不满我“无缘无故”的减速,前车也是一点也不减速地经过行人身边,而被溅了半身水的行人也似乎毫不在意,继续走自己的路。这或许也是因为山东人天性豁达吧,再说青岛的街道非常干净,在这小雨下,令人浑然忘了还有“尘土”二字。

我们在曲阜路一家叫做新龙源的酒楼吃午饭,中档次的酒楼。要了两只螃蟹、一盘天鹅蛋、一盘凉瓜鲜笋虾仁,72元。“天鹅蛋”是一种贝类,我觉得很好吃,但不知道正式名称是什么。


早就听说青岛老市区路不好走,已经是各地司机的共识了,未知其详。这次发现,虽有很多限行、单行路,但这不是罪魁祸首,真正造成老市区道路难行的原因,是路牌设置思路混乱。

老市区在各主要路口,也都设立有指路牌,十字箭头标出前方、左方、右方的道路(但没有本路口名称),这与青岛新市区或其它城市差不多。不同的是,这路牌如果标明前方是“山东路”,那么路口前方的那条路,一定不是“山东路”,而可能是“曲阜路”或“济南路”,只不过这条路在下一个、或下几个路口之后,将可以或左转、或右转走到“山东路”去。

拿北京来举例子,如果你在天安门城楼上做路牌,那么左方应该是革命历史博物馆、右方应该是人民大会堂,前方就应该是人民英雄纪念碑了。这是一般的路牌设置思路。
但是如果安装青岛式路牌,那么前方就不标注“人民英雄纪念碑”,而是标注“天津”,理由是从这里过纪念碑、到前门大街左转向东、经四环路就可以转向京津塘高速,最终可到达天津。虽然左方更直接到四环去天津,但由于本路口禁止左转,所以标注在前方。就是说,连基本方向都不对。

这种混乱的路牌设立思路,我想是由于以下几点:
一、路牌是建立在假设你认识这个路口的基础上的。
然而实际上,在这个路牌体系下,我不知道自己在哪里,路边也没有街道名称标牌,只能通过偶尔看到路边店铺的门牌号标牌,我才能知道自己在什么地方。

二、路牌搞混了“指示标志”和“指路标志”系统。
驾驶员或学过《交规》的人都知道,道路交通标志包括“指示标志”和“指路标志”。指示标志指导你路口可以怎样走,多是蓝底白箭头图案,例如“环岛行驶”那个由三个箭头组成圆圈状的标志;而指路标志就是我们在立交桥常见到的那个右转是哪里、左转是哪里等那个长方形蓝牌子。
青岛老市区由于有很多单行、限行路段,把交管部门自己搞晕了,所以在路牌设置思路上发生了混乱,把指示标志和指路标志混为一谈。

简单地说,“指示标志”就是引导你可以怎么走;
而“指路标志”就是告诉你道路方向距离等信息,它不管你想要去哪里。

例如,只要左边这条街确实叫“xx大街”,那就必须标注为“xx大街”,就算它是不许进入的禁行路线,它也还是叫“xx大街”,甚至可以不标注、只画个禁行标志,但也不能把这条街改地方,如果机动车必须直行后绕回来,在指路标志上也不可以把这条“xx大街”标注到前方,因为前方不叫“xx大街”。

三、路牌系统与地图脱离。如果你需要去几条街以外或比较远的一个地方,那么你不能仅依赖路牌到达,而是需要根据路牌知道自己在哪条路、前方路口连接哪几条路,然后对照地图(也包括你脑子里的地图),找到自己前进的路线。
这是一个常识,大家都知道这么回事。

例如我从北京到青岛,根据地图,我要找的是京沪高速、转济青高速,所以从北京出发时,指示京沪高速的路牌才是我需要的。但是青岛老市区交管部门不这么办,他们认为必须在北京标注一个指示“青岛”的路牌。

这就造成路牌系统与地图的脱离,根据路牌,我既不知道自己现在在哪里、也不知道这个路口是什么路口、更不知道路口连接的都是什么街道、甚至不知道我的前进方向,所以地图完全失去了作用。按照这个路牌系统,超出我所看到的第一块路牌所标明的范围的路,我就永远不可能到达。

例如,前方路口直行是A大街,再往前是B大街、C大街,如果我在这个路口看到的路牌没有标注C大街,那么我就不知道自己在哪儿了,因为它也没有标明前方是A大街,而标注的前方是与B大街交叉的“n大街”,我无法确定我在地图上的位置。


在青岛游览过程中,我发现只有老城区的路牌是这样的混乱思路,而其它地方都不是这样。例如沿着新城区的山东路去海边,如果路牌标明左转是香港东路,那就肯定是香港东路。而且这条路有道路名称标牌,写着“香港东路”清清楚楚。

为了彻底搞明白,第二天早上我五点多钟起床,趁着车辆稀少,驾车几乎转遍了整个青岛新老城区。稍微总结如下,希望能给以后去青岛的各位一些帮助,不当之处,请熟悉青岛的朋友指正:
1、只有老市区路牌思路混乱,其它地区都是正常的,分界线从重庆、海信立交桥分南北,东界308国道延长线。
2、老市区指路牌,如果前方标注为“xx大街”,那么一般来说前面这条街肯定不是“xx大街”;如果标注了两个或两个以上的街道名称,那么有可能第一个就是第一条横向道路的名称,即下一路口左转或右转的街道的名称。
3、如果路口的任何一个方向发现有禁行标志,那么整个路牌都不要相信,连它所指出的方向都不要相信。
4、从老城区向东、北方向走,就可以到达新城区,如果你只是想离开,那么只管方向、不必理会路牌恐怕是最好的选择。
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