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公车私用已成沉重负担 导致政府财政开支过大

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发表于 2004-8-1 05:11:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
公车私用已成沉重负担 导致政府财政开支过大
2004-01-14 10:17:29  

   目前我国大约共有350万辆公务用车,公车的不合理消费已经成为各级财政支出的沉重负担,公车开支巨大的一个重要原因是公车私用。
  
  
  义乌市原某单位司机:"把车开出去自己办自己的一些私事,比如说有些驾驶员晚上把公车开回家,自己办自己的私事,这种现象比较多的。"
  
  浙江无锡锡山区纪委副书记:" 公车的使用存在着三个三分之一,领导干部公务使用三分之一,领导干部私用三分之一,驾驶员私用三分之一。"
  
  本来,给大小官员配备公车的初衷是为了方便工作,但现在公车私用屡禁不止,某些领导私用公车已经到了无车不出门的地步。此外,油耗、维修、保养费中间的猫腻也很难讲清楚。
  
  司机:"好多修理厂靠公车来养活的,公车开进后,它会大胆地给你修,不会精打细算,这样从中牟取暴利。(这样算下来)一年的费用,加上驾驶员工资的话,大约在十万左右。"
  
  公车的不合理消费,已经成为各级财政支出的一个堵不住的黑洞。以重庆为例,重庆市党政机关每年用于买车、养车和养司机的费用每年增长25%,2002年已经达到20亿元。养公车的钱开支越多,用于经济发展的钱就越少。
  
  王炜专家:"全国每年公车话费多少钱?"
  
  专家介绍,尽管现在私人买车的份额在逐步增大,但大部分中高档轿车的主要用途还是公车消费。据统计,上世纪90年代初期到中期,全国公车耗资720亿元,年递增27%,大大超过了同期GDP的增长速度,到90年代后期,全国公车开支已经是当年的国防开支的两倍。
  
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